1人同时拥有23部手机，坐在车里就可以1月刷出1辆帕萨特——日前，滴滴代驾司机疯狂刷单的一幕，让人简直瞠目结舌。滴滴代驾司机透露，目前代驾太累，九成的司机参与刷单，少的一月可以刷出一辆捷达，多的是一辆帕萨特。然而，正是这些疯狂的刷单，才成就了滴滴代驾“辉煌”的业绩数据——日峰值订单达到50万，尽管业内人士预估其中九成是水分。而这，却是滴滴代驾为自己埋下的一个坑，无法破解。原因有三。
其一、内部派系之争决定。从滴滴打车到滴滴专车、滴滴顺风车，滴滴快的都创造了速度神话+滴滴速度。然而，这一靠烧钱换时间，换市场和用户的策略，在代驾市场完全失灵。因为代驾和滴滴其他的业务完全不同。需要更加专业、规范和高素质的司机;这些司机基本上需要专门筛选、专门的培训，而且需要一定的经验。目前滴滴代驾被大量投诉司机不认识路，不会开自动挡车，8点代驾12点到家，没出小区就撞了两辆车，就是司机综合水平达不到客户需求所致。所以，滴滴速递硬套到代驾这一O2O性质更强的领域，只会给自己挖坑。其实滴滴代驾团队可能不是不明白。但滴滴代驾是快的团队唯一操盘的业务，如果在滴滴速度上拉了滴滴快的集团的后腿，那么快的团队的边缘化将会提速。合并后的快的团队将失去自己起码的本钱。为此，滴滴代驾团队不惜鼓励刷单，也要刷出一个滴滴代驾的滴滴速度，因此，日峰值订单达到50万的业绩卫星，就这样出笼了。
其二、刷单恶性循环，无法破解。代驾属于低频，且长尾的市场，和高频的出租，专车市场完全不同。如果满目扩张，不是精准推广，就会陷入一个恶性循环。海量招聘司机，大力扩张——司机水平跟不上，刷单泛滥——客户投诉——订单减少——更多的司机刷单，或者转行——司机短缺。这就是目前滴滴代驾上演的戏码，问题的关键是，这一恶性循环，滴滴无法破解。
其三、滴滴刷单综合症，已经失控。由于烧钱补贴，成就了产业化、规模化的滴滴刷单大军，从滴滴出租车一直刷到滴滴专车，顺风车。因此滴滴代驾一上线，这支专业的团队自然转移过来。大规模群体式刷单，包括私下设置群组互刷，互卖优惠券，一时十分猖狂。一面是轻松刷单收入，一面是苦逼的代驾业务，由滴滴顺风车、专车转过来的滴滴代驾司机自然会做出最有利于自己的选择。因此，长期以来形成的滴滴刷单综合症，在滴滴代驾上变本加厉上演。老实说，不完全是滴滴代驾团队的错。
这样，上线一个月，滴滴代驾无论是在用户，还是代驾司机中，口碑都相当之差。目前，滴滴代驾的市场也就是靠补贴免为支撑。一旦补贴终止，代驾司机做鸟兽散，用户自然也会离场。滴滴代驾目前最大的尴尬是，没有造血功能，而输血不是长久之计，钱很快就要烧完。怎么办?滴滴代驾现在的状况用两个词形容：骑虎难下、进退维谷。
